Herzlichen Glückwunsch, 100 Tonnen Vibrationstestaufbau erfolgreich entwickelt
Der Vibrationstestaufbau kann die Nutzungsumgebung von Raketen, Satelliten, Flugzeugen, Automobilen und anderen Geräten während des Betriebs simulieren, um die Zuverlässigkeit der Gerätestruktur und -leistung zu ermitteln, und ist ein notwendiges unterstützendes Gerät für die Entwicklung der Luft- und Raumfahrt, des Transportwesens und anderer Industrien. Am 15. April hielt die China Machinery Industry Federation eine Sitzung zur Bewertung wissenschaftlicher und technologischer Errungenschaften ab und gab bekannt, dass ein unabhängig in China entwickelter 100-Tonnen-Vibrationstestaufbau mit supergroßem Schub erfolgreich entwickelt wurde. Dies ist ein weiterer großer Durchbruch für Guangdong Ailey, nachdem das Unternehmen 2007 einen Shaker mit einem maximalen Schub von 35 Tonnen entwickelt und 2012 einen Shaker mit einem maximalen Schub von 50 Tonnen auf den Markt gebracht hat.
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Berichten zufolge handelt es sich bei diesem System um das weltweit erste Set, das Gesamtniveau der international führenden. Die erfolgreiche Markteinführung der 100-Tonnen-Supergroßschub-Vibrationsschüttelanlage kann die Anforderungen an Machbarkeitstests von Hauptkomponenten und sogar kompletten Maschinen in Chinas Luft- und Raumfahrt, Schifffahrt, Schienenverkehr und anderen Bereichen erfüllen, eine zuverlässige Testunterstützung bieten und sinusförmige Vibrationen, zufällige Vibrationen, Stöße, kontinuierliche Kollisionen und andere mechanische Tests für die kompletten Maschinen und Teile durchführen, die von High-End-Geräten in China hergestellt werden, um realistische Bedingungen zu simulieren. Es kann auch mit der Umweltprüfkammer für Zuverlässigkeitstests in einer umfassenden Umgebung usw. verwendet werden und bietet Lösungen für das Engpassproblem des Vibrationstests mit großem Schub von wichtigen wissenschaftlichen Forschungsprodukten in China.
Dieses Gerät, das hochfrequente Vibrationen aufrechterhält, führt Vibrationstests an einem fast drei Tonnen schweren Flugzeugtriebwerk durch. Zuvor konnte kein Gerät den gesamten Vibrationstest der Maschine dieser Gewichtsklasse absolvieren.
Nicht nur das Flugzeugtriebwerk, sondern dieser Schwingungsprüfaufbau hat auch den Schwingungstest des gesamten Satelliten mit einem Gesamtgewicht von mehr als 15 Tonnen abgeschlossen. Mit der Entwicklung der chinesischen Raumfahrttechnologie wie der bemannten Raumfahrt, des Monderkundungsprojekts und des Großträgerprojekts nehmen die Qualität und Größe der Luft- und Raumfahrtausrüstung zu, und die Struktur wird immer komplexer.
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Berichten zufolge handelt es sich bei diesem System um das weltweit erste Set, das Gesamtniveau der international führenden. Die erfolgreiche Markteinführung der 100-Tonnen-Supergroßschub-Vibrationsschüttelanlage kann die Anforderungen an Machbarkeitstests von Hauptkomponenten und sogar kompletten Maschinen in Chinas Luft- und Raumfahrt, Schifffahrt, Schienenverkehr und anderen Bereichen erfüllen, eine zuverlässige Testunterstützung bieten und sinusförmige Vibrationen, zufällige Vibrationen, Stöße, kontinuierliche Kollisionen und andere mechanische Tests für die kompletten Maschinen und Teile durchführen, die von High-End-Geräten in China hergestellt werden, um realistische Bedingungen zu simulieren. Es kann auch mit der Umweltprüfkammer für Zuverlässigkeitstests in einer umfassenden Umgebung usw. verwendet werden und bietet Lösungen für das Engpassproblem des Vibrationstests mit großem Schub von wichtigen wissenschaftlichen Forschungsprodukten in China.
Dieses Gerät, das hochfrequente Vibrationen aufrechterhält, führt Vibrationstests an einem fast drei Tonnen schweren Flugzeugtriebwerk durch. Zuvor konnte kein Gerät den gesamten Vibrationstest der Maschine dieser Gewichtsklasse absolvieren.
Nicht nur das Flugzeugtriebwerk, sondern dieser Schwingungsprüfaufbau hat auch den Schwingungstest des gesamten Satelliten mit einem Gesamtgewicht von mehr als 15 Tonnen abgeschlossen. Mit der Entwicklung der chinesischen Raumfahrttechnologie wie der bemannten Raumfahrt, des Monderkundungsprojekts und des Großträgerprojekts nehmen die Qualität und Größe der Luft- und Raumfahrtausrüstung zu, und die Struktur wird immer komplexer.
