Salznebelkammer für LED-Beleuchtungstest (ASTM B117, ISO 9227 IEC60068)

Klassifizierung des künstlich simulierten Salzsprühnebeltests:
(1) Neutraler Salzsprühnebeltest (NSS-Test)
Es ist das früheste und am weitesten verbreitete Prüfverfahren für beschleunigte Korrosion. Es wird 5% ige Natriumchlorid-Solelösung verwendet, der PH-Wert der Lösung wird als Sprühlösung im neutralen Bereich (6,5~7,2) eingestellt. Die Prüftemperatur wird auf 35 °C eingestellt, und die Absetzungsrate des Salzsprühnebels muss zwischen 1-2 ml/80 cm2 (h) liegen.

【Der neutrale Salzsprühtest ist die am häufigsten verwendete Testmethode. Wenn keine besonderen Anweisungen gemacht werden, bezieht sich der Salzsprühtest, von dem wir sprechen, in der Regel auf den neutralen Salzsprühtest 】

(2) Acetat-Sprühtest (ASS-Test)
Es wurde auf der Grundlage des neutralen Salzsprühnebeltests entwickelt.
Es ist etwas Eisessig in 5%ige Natriumchloridlösung zu geben, so dass der PH-Wert der Lösung auf etwa 3,1-3,3 reduziert wird, die Lösung sauer wird und der schließlich gebildete Salzsprühnebel auch aus dem neutralen Salznebel in Säure übergeht.

(3) Kupferbeschleunigter Acetat-Sprühtest (CASS-Test)
Es handelt sich um einen schnellen Salzsprühnebel-Korrosionstest, der kürzlich im Ausland entwickelt wurde. Die Prüftemperatur beträgt 50 ° C, und der Salzlösung wird eine kleine Menge Kupfersalz - Kupferchlorid - zugesetzt, um eine starke Korrosion zu induzieren.
(LED-Chip-Salzsprühtest)


(4) Alternierender SalzsprühtestIst ein umfassender Salzsprühtest
Es handelt sich eigentlich um einen neutralen Salzsprühtest plus einen Test mit konstanter nasser Hitze.
Es wird hauptsächlich für Maschinenprodukte vom Kavitätentyp durch das Eindringen in die Gezeitenumgebung verwendet, so dass Salzsprühkorrosion nicht nur auf der Oberfläche des Produkts, sondern auch im Inneren des Produkts erzeugt wird. Es handelt sich um die abwechselnde Umwandlung des Produkts in den beiden Umgebungsbedingungen Salznebel und nass und heiß sowie um die abschließende Prüfung der elektrischen und mechanischen Eigenschaften des gesamten Maschinenprodukts.